马士基航运公司宣布，对跨太平洋网络进行进一步修改，包括暂时撤销跨太平洋 10 (TP10)服务以及修改跨太平洋 7 (TP7) 和跨太平洋 3 (TP3) 服务。在即将来临的淡季期间，将暂停 TP10 服务以适应预期需求。 

最后一次 TP10 东向航向将于 2009 年 10 月 4 日从韩国釜山始发，并将于 2009 年 10 月 31 日最后一次西向停靠美国迈阿密。TP3 和 TP7 服务的调整将确保马士基航运公司在将对客户的影响降至最低的同时，继续为客户提供港口覆盖范围广泛的全面服务。马士基航运公司采用动态、灵活的部署方案，可迅速适应市场需求。如果跨太平洋贸易有增加容量的需求，我们能够增加服务来满足客户需求。 

　　修改后的 TP7 和 TP3航线将继续服务美国东海岸所有港口覆盖范围。另外，TP3 服务将包括东行停靠中国宁波港，之前这一港口包括在暂停的 TP10 服务之中。在 TP3 中，从美国出口的货物将会途经丹戎帕拉帕斯。修改后的 TP3 服务将继续经苏伊士运河东行，港口轮换情况如下：中国上海、中国宁波、中国香港、中国盐田、马来西亚丹戎帕拉帕斯、美国纽瓦克、美国诺福克和美国萨凡纳。西向轮换情况保持不变，包括美国纽瓦克、美国诺福克、美国萨凡纳、马来西亚丹戎帕拉帕斯、中国香港、中国盐田、中国上海和韩国釜山。扩展后的 TP3 服务将于 2009 年 9 月 30 日在上海起航。 

　　修改后的 TP7 航线将包含东向停靠韩国釜山，并新推出中国大铲湾的港口服务，为往返于广东省珠江三角洲运送货物的客户提供了更宽广的港口覆盖范围，以及更快捷的途径。TP7 还提供经横滨运送青岛货物至美国东海岸的服务，修改后的 TP3 航线则通过丹戎帕拉帕斯将货物出口至青岛。新的 TP7 东向港口轮换如下：中国盐田、中国香港、韩国釜山、日本横滨、巴拿马巴尔博亚、美国迈阿密、美国萨凡纳、美国查尔斯顿和美国纽瓦克。西向航线将停靠以下港口：加拿大哈利法克斯、美国纽瓦克、美国萨凡纳、美国迈阿密、巴拿马巴尔博亚、美国洛杉矶、美国奥克兰、台湾高雄、中国大铲湾和中国盐田。扩展后的 TP7 东行航线将于 2009 年 10 月 2 日在高雄起航，而西行航线将于 2009 年 8 月 31 日在哈利法克斯起航。